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　　在對商用中央空調系統進行檢修時，溫度的檢查和測試是十分重要的環節。這是因為整個中央空調系統的機組部件都有其正常的溫度范圍，如果超出這個范圍就屬于不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調整不正確。因此，在檢修過程中需要具體分析問題的原因并及時處理或檢查。下面分別列出幾種機組部件的溫度狀態，這些信息將是您在檢修時的重要參考。

　　1、壓縮機排氣溫度

　　正常范圍：壓縮機在夏季制冷狀態下， 排氣溫度比較高， 不可用手觸摸。如R22 （制冷劑類型〉制冷系統的排氣溫度不超過125℃左右。

　　故障：排氣溫度異常高，可能是由于壓縮機的吸氣溫度或冷凝溫度超高所引起，因此需要引起注意。如果排氣溫度過低，你會發現手摸排氣管不會被燙傷，這意味著吸氣溫度可能非常低，該情況可能是由于壓縮機運行時濕度過高或系統中制冷劑量過少造成的。不管哪種情況，都需要及時解決，以避免更嚴重的故障發生。

　　壓縮機濕行程容易損壞閥結構：制冷劑特少情況運行， 會影響電動機的繞組散熱， 加速絕緣材料的老化。

　　2、壓縮機殼體溫度

　　正常范圍：A、上機殼受吸入蒸氣的影響， 溫度比較低， 處在微熱或稍涼范圍， 估計在30℃左右， 在吸氣管的周圍局部機殼表面 有結露水的可能。

　　B、下機殼內 電動機的發熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量， 主要由蒸氣帶出機殼。

　　故障分析：機殼表面溫度異常升高，這是由于制冷系統的吸氣溫度過高所導致的。當熱蒸汽進入壓縮機后，會吸收機殼內的熱量，進而使蒸汽溫度上升，進一步增加了機殼表面的溫度。而當吸氣溫度太低時，機殼表面溫度則會降低。盡管這種情況有助于冷凍油和電動機繞組的冷卻，但卻會導致制冷量下降。

　　3、冷凝器的溫度

　　正常范圍：正常情況下， 前半部散熱管很熱， 且其溫度有緩慢逐步下 降的趨勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的 降低。

　　故障現象：冷凝器后半部分的制冷劑已逐漸液化，使得溫度達到了冷凝溫度和過冷溫度。然而，當出現不正常情況時，往往會出現后半部分接近常溫（環境溫度）。這種現象通常是由于壓縮機制冷劑量不足所導致的。此外，如果整個冷凝管都很熱，這可能是制冷劑量過多、通風量不足或環境溫度過高所引起的。

　　4、殼管式水冷冷凝器

　　正常情況下是上半部比較熱， 下半部是溫熱。

　　故障：若整個殼體都不太熱， 可能是由于制冷劑量不夠。若整個殼體都很熱， 可能是由于冷卻水量不足或散熱效果差（水管內結垢〉

　　5、過濾器的溫度

　　正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結有露水。

　　故障：若過濾器發涼， 多可能是由于過濾網孔被污泥阻塞， 使過濾器不暢通， 當制冷劑流過濾網時， 發生了節流現象：若過濾器不熱， 與環境溫度相當， 多是由于過濾網完全堵塞不通，制冷劑不能流動

　　6、吸氣管的溫度

　　在正常情況下，當我們觸摸吸氣管時，會感到它非常涼爽，并且有露水結成。但一旦出現故障，吸氣管會變得過于涼爽，露水過多甚至導致機器大面積結露。這種情況通常是因為制冷劑流量過大，導致液體沒有在蒸發器內全部氣化，從而引起液體回流。反之，如果吸氣管并不涼爽，沒有結露，而機殼卻高溫，那么問題通常是因為制冷劑流量太小或制冷劑用量不足。這會導致排氣溫度上升，制冷量下降，進而影響到整個機器的運行效果。為確保制冷效果達到最佳，我們需要不斷調整制冷劑的流量和用量，以保證系統的正常運轉。

　　7、熱力膨脹閥的溫度

　　正常情況下， 膨脹閥的下半部閥很涼， 并有露水， 制冷劑流動聲音很沉悶 。

　　故障：若閥體比較冷， 表面露水較多， 甚至結霜， 制冷劑的流動聲較大（氣體流動〉。多是由于過濾網堵塞不通，或者動力盒內制冷劑泄漏， 閥孔關閉不通。

　　8、毛細管的溫度

　　正常情況下，毛細管發涼并伴有露水，有液體流動的聲音；

　　故障：若毛細管表面很涼， 也結露， 但流動聲音較響， 多為制冷荊不足；若毛細管表面不涼、 不結露， 聽不到流動 聲音， 多為出現過濾網堵塞或毛細管域塞

　　9、蒸發器的溫度

　　正常情況下， 蒸發器外表面很冷， 其凝露水珠不斷地滴下來， 迸出風溫度較大， 溫度范圍一般為12 ～ 14℃若蒸發器表面不太涼， 露水不多， 或不結露， 可聽到制冷劑流動聲音很響， 進出風溫差小。多是由于制冷劑量不足， 或膨脹閥開啟度小。

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